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曾道人绝杀料:《消費者報告》:特斯拉自動輔助駕駛系統新功能存在風險

曾道人玄机图92 www.qqhxs.icu 【TechWeb】5月23日消息,據國外媒體報道,在自動駕駛技術方面,電動汽車廠商特斯拉也走在前列,其2016年10月之后所生產的電動汽車,都配備有自動駕駛所需要的硬件,在軟件成熟之后,相關的汽車就具備了自動駕駛的能力。

雖然目前市場預計全自動駕駛汽車還需要很長的時間才能大規模普及,但與自動駕駛有關的部分功能,目前已經成為了現實,特斯拉多年前就已推出了Autopilot自動輔助駕駛系統,上月初其又對這一系統進行了升級,加入了一些新的功能。

但從目前相關機構的測試來看,特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統上月升級后所加入的新功能,效果并沒有預期的那么好,甚至還有可能導致安全方面的風險。

特斯拉上月升級的是“Navigateon Autopilot”軟件,升級后的Autopilot自動輔助駕駛系統具備了自動變道的能力,在軟件認為有必要或者有幫助時,系統就將自動變換車道。

美國權威的消費者文化雜志《消費者報告》,近日就對升級后的Autopilot自動輔助駕駛系統進行了測試,并且已發布了測試報告。

《消費者報告》所發布的報告顯示,他們在使用“Navigate on Autopilot”功能時發現其的表現并不算好,甚至會給駕駛員帶來風險,其測試人員就發現,這一功能常在沒有留出足夠空間的情況下就切斷了駕駛員對車輛的控制,甚至以違反法律的方式超車。

參與測試的人員表示,由于在自動變換車道方面存在不足,并可能帶來風險,在使用升級后的Autopilot自動輔助駕駛系統時,駕駛員的注意力要高度集中,需要不斷的觀察,還要確保能先于Autopilot自動輔助駕駛系統作出反應。

一名參與測試的人員表示,這一技術的初衷是幫助駕駛員,但目前的情況卻恰恰相反,與人類司機的駕駛技能相比,“Navigate on Autopilot”還落后很多。

此外,升級后的軟件在并入車流方面同樣存在不足,《消費者報告》發現升級后的Autopilot自動輔助駕駛系統不太愿意并入繁忙的車流中,如果其并入,系統可能就會立即剎車,雖然這是為了與前車之間保持足夠的距離,但卻給后面的車帶來風險,需要后車駕駛員的注意力高度集中。

《消費者報告》的一名測試人員在測試后表示,升級后的Autopilot自動輔助駕駛系統一點兒也不方便,監控Autopilot自動輔助駕駛系統遠比自己操控車輛變換車道要困難得多,使用這一系統就好像是第一次監控一位坐在汽車后座上的孩子,任何家長都知道,自己駕駛汽車更方便,所面臨的壓力也要小很多。

特斯拉在4月份時曾表示,Autopilot自動駕駛輔助系統新加入的自動變道的功能,有超過50萬英里的測試數據,其認為消費者使用時是安全的。

此外,當時特斯拉還表示,在認為必要時,消費者可以接管對車輛的控制權,消費者在駕車過程中,注意力也應一直高度集中,雙手也應該放在方向盤上,只有在檢測到駕駛員的雙手在方向盤上時,系統才會自動變道。(辣椒客)

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